Mañana viernes el Gobierno nacional anunciará que fue inscrito en el Conpes el proyecto del Metro por la carrera 80 de Medellín, la noticia más importante para la capital paisa en las últimas décadas.

Y esa noticia es un logro de Daniel Quintero.

En una negociación tensa, pero muy efectiva, el Alcalde de Medellín convenció al Gobierno Nacional de que el proyecto era viable y mucho más efectivo que un sistema de tranvía, como habían estipulado y tratado de construir las tres últimas administraciones de la ciudad.

Además, el Alcalde aseguró al Presidente y al ministro de Transporte que la ciudad era capaz de aportar los recursos que permitieran el cierre financiero del proyecto, el cual le dará a la capital paisa la continuación lógica del sistema Metro por la carrera 80, unos 12 kilómetros con 8 estaciones que dinamizarán el sector occidental de Medellín.

La seguridad del alcalde Daniel Quintero de poder lograrlo, y su testarudez, convencieron al Gobierno Nacional, que aportará cerca de dos billones de pesos al proyecto y lo convertirá en una realidad.

¿Cómo nació el Metro de Medellín ?

El Metro de Medellín inició su construcción en el año 1984 y el 30 de noviembre de 1995, a las 11:00 a.m, inició la operación comercial.

El 7 de agosto de 2004 entró en funcionamiento la Línea K, Metrocable del nororiente, y el 3 de marzo de 2008 inició su servicio el segundo Metrocable, Línea J, que atiende sectores del occidente de Medellín.

En febrero de 2010 se puso en servicio la primera línea turística, Cable Arví, Línea L, y el 31 de marzo de 2016 empezó a funcionar el tranvía de Ayacucho, con sus 6 paradas y tres estaciones y finalmente el 17 de diciembre de 2016 la línea H entró en operación comercial.

Actualmente, el Sistema cuenta con 76 estaciones: 27 de trenes, 11 de cables, 9 de tranvía (de ellas 6 son paradas) y 28 de buses de tránsito rápido (líneas 1 y 2, de las que 8 corresponden a paradas).

Y ahora, el logro del Alcalde Daniel Quintero, ¡habrá Metro por la carrera 80 !

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