Después de tapar los aparentes chanchullos que lo rodean, de tratar de justificar la inversión, inicial, de 132 mil millones de pesos en lo que es hoy un tierrero con tribunas y de cambiar de contratista, hoy la Gobernación de Antioquia “confirmó” la cuarta fecha “posible” de inauguración del Autódromo de Central Park.
Incluso, hoy no se llama Autódromo de Central Park sino Autódromo de Bello o Parque de Deportes a motor o Parque de Motores, según lo llamaron en la rueda de prensa.
La fecha de Inauguración se logra tras cancelar el contrato anterior y hacer uno nuevo, con otro constructor, y de acordar el pago de 25 mil millones de pesos más ($ 25.000.000.000).
Es decir, de invertir en los 4 años que van de “obra”, cerca de 150 mil millones de pesos ($ 150.000.000.000)
Según Carlos Ignacio Uribe Tirado, gerente de Indeportes, el nuevo constructor tiene “20 frentes de trabajo, cada uno con un seguimiento y una programación independiente. Estamos estimando que el proyecto lo vamos a entregar alrededor de la segunda o tercera semana de octubre”, expresó Uribe.
Eso ha permitido corregir errores de construcción en la pista y el levantamiento, y nuevo aplique, de una capa de pavimento.
Sin embargo, el gerente no dijo nada de los problemas de la obra que preocupan a la Alcaldía de Bello, es decir:
Las pantallas de control del ruido para proteger a los habitantes de seis gigantescas torres construidas alrededor del complejo deportivo.
Menos de la zona de parqueaderos, que de no hacerse colapsará la circulación por la vía barrial que rodea al autódromo.
Y tampoco de la construcción de un ramal de acceso peatonal al Metro de Medellín, que de no hacerse obligara a los aficionados a caminar entre 45 minutos y una hora para llegar al autódromo.
Habrá que esperar hasta octubre para ir a la inauguración, o seguir esperando el elefante blanco que se “inventó” Luis Pérez para sus contratistas amigos y que se traga toda la plata del mundo y nunca pasa de una manga con una carretera de pavimento alrededor…ahh y con tribunas.
